处理制动故障时,要先关闭(),排尽副风缸余风后才可进行。
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列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。A正确B错误
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2、现场作业人员处理制动故障时,关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。
现场作业人员处理制动故障时,关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。A正确B错误
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3、列检人员在处理制动故障时,只要确认本车辆无风,可不需关闭截断塞门。
列检人员在处理制动故障时,只要确认本车辆无风,可不需关闭截断塞门。A正确B错误
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4、处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束
处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A风缸排水塞门B折角塞门C缓解阀D截断塞门
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5、处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排尽()余风方可作业。作业结束后回复开通位
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排尽()余风方可作业。作业结束后回复开通位置。
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6、处理制动故障时,要先关闭()后,排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束
处理制动故障时,要先关闭()后,排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后回复开通位置。A风缸排水塞门B折角塞门C缓解阀D截断塞门