气缸套内壁不可能发生的磨损类型是（）。

1、如何从外观识别气缸套的磨损类型？

如何从外观识别气缸套的磨损类型？

2、筒形活塞柴油机气缸套内孔即使在正常运转中也会发生不均匀磨损，其各部分磨损量

筒形活塞柴油机气缸套内孔即使在正常运转中也会发生不均匀磨损，其各部分磨损量的规律是（）。①上部比下部大②下部比上部大③纵向比横向大④横向比纵向大A①④B①③C②④D②③

3、气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在（）。

气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在（）。AA．磨合期BB．正常磨损期CC．剧烈磨损期DD．A或C

4、二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）

二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。AA．上止点附近BB．下止点附近CC．行程中点DD．全部行程

5、燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是（）。

燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是（）。A气缸壁温度高于该产物的熔点B气缸壁温度低于该产物的熔点C气缸壁温度高于该产量物的露点D气缸壁温度低于该产物的露点

6、磨损较大的气缸套内壁在首道气环上止点附近产生台阶状磨痕，检修中应用油石磨除，

磨损较大的气缸套内壁在首道气环上止点附近产生台阶状磨痕，检修中应用油石磨除，否则容易导致首道气环发生（）AA.弯曲断裂BB.冲击断裂CC.扭曲断裂DD.挤压断裂