四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到

1、四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是（）

四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是（）A拉伸应力B压缩应力C剪切应力D弯曲应力

2、根据受力分析可知，四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）

根据受力分析可知，四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）AA.压缩上止点BB.换气上止点CC.膨胀下止点DD.进气下止点

3、四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（） ①往复惯性力产生的拉伸应力

四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（）①往复惯性力产生的拉伸应力②往复惯性力产生的压缩应力③安装预紧力产生的拉伸应力④安装预紧力产生的压缩应力A①③B①④C②③D②④

4、四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。

四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。AA．采用刚性结构BB．采用柔性结构CC．细牙螺纹连接DD．加装防松垫圈

5、四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在（）。

四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在（）。AA．换气上止点BB．进气下止点CC．燃烧上止点DD．膨胀下止点

6、四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。

四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。AA．压缩力BB．气体力CC．活塞连杆机构惯性力DD．拉伸力