为防止列车冒进信号，运行中使用动力制动时，注意核对（）显示距离，防止机车滑行

1、切除ATP运行时，列车冒进禁行信号为一般C类事故。

切除ATP运行时，列车冒进禁行信号为一般C类事故。A正确B错误

2、LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、（）和辅

LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、（）和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。

3、双线区间反方向运行，列车冒进（），属列车冒进信号。

双线区间反方向运行，列车冒进（），属列车冒进信号。

4、防止冒进信号安全措施：运行中做到听不清就问，看不清就停，（）盲目运行，臆测行

防止冒进信号安全措施：运行中做到听不清就问，看不清就停，（）盲目运行，臆测行车。A不准B可以C紧急时

5、双线区间反方向运行，列车冒进（），为列车冒进信号。

双线区间反方向运行，列车冒进（），为列车冒进信号。AA、车站警冲标BB、站界标CC、反方向进站DD、出站信号

6、为防止列车冒进信号，货物列车站内停车严禁使用LKJ调车工作状态拉标；申请特殊

为防止列车冒进信号，货物列车站内停车严禁使用LKJ调车工作状态拉标；申请特殊前行距离须预留（）m的安全距离，必须进入距出站（进路）信号机15m之内时，应向车站申请开放调车信...