提升机在制动时，制动力矩分二次投入称（）制动。

1、提升机制动力矩过小可能发生（）事故

提升机制动力矩过小可能发生（）事故A可能发生跑车事故B造成断绳事故C可能使连接装置承受过大的冲击力D急停

2、二级制动时，第一级（A组）的制动力矩，其数值应保证提升重物时，安全制动减速度

二级制动时，第一级（A组）的制动力矩，其数值应保证提升重物时，安全制动减速度不大于（）m/s2。A3B1.5C7

3、提升机盘型闸液压制动系统（）过大，将直接影响提升机制动力矩的大小，严重时会出

提升机盘型闸液压制动系统（）过大，将直接影响提升机制动力矩的大小，严重时会出现刹不住车的现象。A压力B减速度C残压D增速度

4、提升机制动力矩过大的危害（）。

提升机制动力矩过大的危害（）。A下放重载时，会使设备，钢丝绳等承受过大的惯性冲击力，造成事故B上提重载时，会使提升机制动减速度大于提升容器的自然减速度，因而产生松绳现...

5、对于主提升，当提升容器过卷时，则不实行二级制动，而将三倍制动力矩一次投入，称

对于主提升，当提升容器过卷时，则不实行二级制动，而将三倍制动力矩一次投入，称为（）制动。

6、由于提升机的制动力矩过小或闸间隙调整不当，在下放重物时会造成（）事故。

由于提升机的制动力矩过小或闸间隙调整不当，在下放重物时会造成（）事故。AA、松绳冲击BB、带绳跑车CC、以上都不正确DD、断绳跑车