使用中由于推杆弯曲变形，使气门间隙（），柴油机出现“滴答、滴答，均匀而连续的

1、柴油机推杆产生（）变形很可能是由于气门卡住引起的。

柴油机推杆产生（）变形很可能是由于气门卡住引起的。A弯曲B扭转C伸长D疲劳

2、由于地壳运动等地质作用的影响，使岩层发生塑性变形而形成一系列波状弯曲但仍保持

由于地壳运动等地质作用的影响，使岩层发生塑性变形而形成一系列波状弯曲但仍保持着岩层的连续完整性的构造形态称为（）。A褶皱构造B褶皱运动C褶皱变动D褶曲构造

3、当柴油机推杆的弯曲变形超过（）时，应进行冷压校直。

当柴油机推杆的弯曲变形超过（）时，应进行冷压校直。A0.4mmB0.5mmC0.6mmD0.7mm

4、非液压推杆式活塞式发动机工作时气门间隙与不工作时的气门间隙相比较是（）.

非液压推杆式活塞式发动机工作时气门间隙与不工作时的气门间隙相比较是（）.A更大B更小C相同D取决与气门的类型

5、安装柴油机气门推杆摇臂组件时，首先将（）装入推杆座孔，并使推杆下端球面准确坐

安装柴油机气门推杆摇臂组件时，首先将（）装入推杆座孔，并使推杆下端球面准确坐入挺往凹形球面中。A摇臂衬套B摇臂轴C推杆D摇臂横桥

6、气门杆的弯曲变形其误差值应不大于（）mm。

气门杆的弯曲变形其误差值应不大于（）mm。AA、0.002BB、0.02CC、0.20DD、0.25