在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控

1、柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立

柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。A高压油泵B高压油管C喷油器D共轨

2、现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。

现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。A发动机转速B进气量C负荷DA和B

3、在装用电子调速器的柱塞泵电控系统中，喷油量控制是由ECU通过控制（）来实现的

在装用电子调速器的柱塞泵电控系统中，喷油量控制是由ECU通过控制（）来实现的。

4、在共轨式柴油电控喷射系统中，高压泵至喷油器之间的燃油容积起到一个（）的功能。

在共轨式柴油电控喷射系统中，高压泵至喷油器之间的燃油容积起到一个（）的功能。A调速器B调压器C蓄压器D连接器

5、电控柴油机喷油系统通常由三部分组成，三部分不包含（）

电控柴油机喷油系统通常由三部分组成，三部分不包含（）A传感器B电控单元C执行器D喷油嘴

6、柴油机电控共轨喷油系统解决了传统喷油系统中的（）固有缺陷。

柴油机电控共轨喷油系统解决了传统喷油系统中的（）固有缺陷。A系统刚度大B喷油压力过大C低速扭矩和低速烟度差D热效率低