自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？

1、自阀手把在制动区时，均衡风缸减压后是怎样形成自动保压的？

自阀手把在制动区时，均衡风缸减压后是怎样形成自动保压的？

2、自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为（）。

自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为（）。AOkPaB170kPaC240—260kPa

3、自阀在过量减压位时，其均衡风缸的最大减压量为（）Kpa。

自阀在过量减压位时，其均衡风缸的最大减压量为（）Kpa。A400B350C260D200

4、自阀在运转位，均衡风缸无压力，而列车管压力正常的原因是自阀管座均衡风缸管堵塞

自阀在运转位，均衡风缸无压力，而列车管压力正常的原因是自阀管座均衡风缸管堵塞或均衡风缸表故障或表管堵塞。A正确B错误

5、自阀常用制动时，均衡风缸排气正常，列车管不减压，故障原因有（）。

自阀常用制动时，均衡风缸排气正常，列车管不减压，故障原因有（）。A中均管通路堵塞B中继阀供气阀犯卡C中继阀列车管塞门关闭D中继阀顶杆脱落

6、JZ―7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。

JZ―7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。