在座舱压力调节制度的飞行剖面曲线中，若飞机巡航的座舱高度与飞行高度两曲线平行

1、座舱压力调节基本原理是（）

座舱压力调节基本原理是（）A调节供给座舱的空气压力B调节座舱空调引气压力C调节座舱排气活门的开度以调节排气量

2、基本座舱压力调节系统的组成有（）

基本座舱压力调节系统的组成有（）A座舱压力调节器，负释压活门B座舱压力调节器、排气活门C排气活门、安全活门D座舱压力调节器、安全活门、负释压活门

3、飞机座舱压力调节的方式有（）

飞机座舱压力调节的方式有（）A间接气动式B电液动式C电子气动式D电子电动式

4、对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.

对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.A调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量B调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气...

5、在座舱压力处于等绝对压力调节区而飞机高度突然降低时，排气活门的状态：（）

在座舱压力处于等绝对压力调节区而飞机高度突然降低时，排气活门的状态：（）AA、打开些BB、关闭些CC、不变DD、任意

6、在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）

在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）AA、等于着陆机场海拔高度的压力BB、小于着陆机场海拔高度的压力CC、大于着陆机场海拔高度的压力DD、任意着陆机场海...