可学答题网 > 问答 > 柴油机主要零件的检修题库,海船船员考试题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是()。


新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是()。

  • AA.环槽变形
  • BB.环高度太大
  • CC.环槽积炭
  • DD.量具精度低
参考答案
参考解析:

暂无解析

分类:柴油机主要零件的检修题库,海船船员考试题库
相关推荐

1、轴承间隙过大、过小的缺点有哪些?

轴承间隙过大、过小的缺点有哪些?

2、轴封间隙过小的危害有()

轴封间隙过小的危害有()A容易产生动静部分摩擦B造成转子弯曲C产生振动D危及机组安全运行

3、活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取()。

活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取()。A刮削法修理B锯割法修理C锉削法修理D刮研法修理

4、新造柴油机投入运转后()将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。

新造柴油机投入运转后()将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。AA.磨合质量BB.燃用重油CC.表面质量DD.冷却水温

5、活塞环开口间隙(端隙)过小,应该采取()

活塞环开口间隙(端隙)过小,应该采取()AA、互研法修理BB、剧割法修理CC、锉削法修理DD、刮研发修理

6、学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间

学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是()。A只有学生a正确B只有学生b正确C学生a和b都正确D...