柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持良好的密封，

1、柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.

柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。AA．Ⅰ＋Ⅱ...

2、二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间

二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。A首尾/侧面B首尾/工作面C左右/工作面D左右/侧面

3、筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。

筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。AA．异常BB．腐蚀CC．粘着DD．磨粒

4、柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕

柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。AA．故障BB．损坏CC．咬缸DD．拉缸

5、二冲程十字头式柴油机活塞运动部件横向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间

二冲程十字头式柴油机活塞运动部件横向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。A首尾/侧面B首尾/工作面C左右/工作面D左右/侧面

6、东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙限度为（）。

东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙限度为（）。AA、0.95mmBB、1.05mmCC、0.85mmDD、1.25mm