正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（）；出场时，闭塞区间为车场

1、当（），正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。

当（），正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。

2、采用站间电话闭塞法组织行车时相关车站（）要及时回到站控室负责组织车站行车作业

采用站间电话闭塞法组织行车时相关车站（）要及时回到站控室负责组织车站行车作业。A行值B客值C中心站长D值班站长

3、采用电话闭塞法行车，进折返线时，车站准备好进路后显示（）通知司机。

采用电话闭塞法行车，进折返线时，车站准备好进路后显示（）通知司机。

4、正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭

正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。A正确B错误

5、在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭

在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。

6、在正线信号SICAS（微机联锁）设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞

在正线信号SICAS（微机联锁）设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。ARM（限制人工驾驶）BURM/NRM（非限制人工驾驶）CSM（ATP监督下人...