可学答题网 > 问答 > 重庆电动列车电气维修工(地铁)高二级理论题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器,以调频调压


一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器,以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。

  • A正确
  • B错误
参考答案
参考解析:
分类:重庆电动列车电气维修工(地铁)高二级理论题库
相关推荐

1、一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器。

一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器。

2、一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是()

一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是()

3、一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器、()台主牵引电动机。

一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器、()台主牵引电动机。A4;14B4;15C4;16D4;17

4、一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。

一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。A正确B错误

5、一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。

一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。

6、一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元,当一个逆变器单元出现故障时,

一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元,当一个逆变器单元出现故障时,可切除故障逆变器单元,且不影响另一个逆变器单元的正常工作。A正确B错误