线路允许速度200～250km/h，钢轨头部侧面磨耗超过（）mm时为重伤钢轨

1、在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于

在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判（）。AA、轻伤BB、轻伤有发展CC、重伤DD、不判伤

2、200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗

200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（）mm时需要及时整治。A0.2B0.3C0.5D0.8

3、在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部总磨达到于9mm应判（）。

在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部总磨达到于9mm应判（）。AA、轻伤BB、轻伤有发展CC、重伤DD、不判伤

4、线路允许速度200～250km/h，钢轨头部总磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。

线路允许速度200～250km/h，钢轨头部总磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。AA、8BB、9CC、10DD、12

5、在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部垂直磨耗达到8mm并小于1

在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部垂直磨耗达到8mm并小于10mm应判（）。AA、轻伤BB、轻伤有发展CC、重伤DD、不判伤

6、在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部垂直磨耗超过10mm应判（

在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部垂直磨耗超过10mm应判（）。AA、轻伤BB、轻伤有发展CC、重伤DD、不判伤