穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且()。
- A降低了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
- B降低了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
- C提高了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
- D提高了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且()。
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1、穿行式模板台车的优点是一个台车可(),立完模灌筑混凝土后台车即可移开去执行其
穿行式模板台车的优点是一个台车可(),立完模灌筑混凝土后台车即可移开去执行其他任务。
2、采用穿行式模板台车灌筑混凝土时,必须从()灌筑,以保证拱板不受偏压,不位移。
采用穿行式模板台车灌筑混凝土时,必须从()灌筑,以保证拱板不受偏压,不位移。
穿行式模板台车,定位后()可以将台车架移走。
穿行式模板台车立模后灌筑混凝土的重量由()承担。
5、客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合,模板台车走行轨道的中线
客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合,模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于()mm。
6、二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越(分体移动)式模板台车以及
二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越(分体移动)式模板台车以及()。