CRH2是由牵引变压器辅助供电绕组给辅助系统供电的动车组。

1、当中间电压为零时，主变压器的牵引绕组通过充电电阻向四象限整流器供电，给中间直

当中间电压为零时，主变压器的牵引绕组通过充电电阻向四象限整流器供电，给中间直流回路支撑电容充电。当中间直流电压达到（）V时，充电接触器切除充电电阻，中间电路预充电完成。

2、CRH1A型动车组主变压器油温高于（）度时，自动切除对牵引系统供电，仅对辅助

CRH1A型动车组主变压器油温高于（）度时，自动切除对牵引系统供电，仅对辅助系统供电。A90B100C110D120

3、简述CRH2A型动车组辅助供电系统的工作原理。

简述CRH2A型动车组辅助供电系统的工作原理。

4、CRH2A型动车组辅助系统有牵引变压器辅助绕组扩展供电和（）扩展供电两种冗余

CRH2A型动车组辅助系统有牵引变压器辅助绕组扩展供电和（）扩展供电两种冗余设计。

5、根据工作原理，可将动车组辅助供电系统分为两类：牵引变压器辅助绕组供电模式和牵

根据工作原理，可将动车组辅助供电系统分为两类：牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式，CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。A正确B错误

6、辅助电路电源取自变压器辅助绕组，因此有（）的电压波动值。

辅助电路电源取自变压器辅助绕组，因此有（）的电压波动值。AA、-24～+10℅BB、-24～+16℅CC、-16～+24℅DD、-10～+16℅