钢轨底面与钢吊车梁顶面间隙最小长度超过（）mm时，应加垫板垫实。

1、活塞顶面与缸盖气门底面之间的间隙称为：（）

活塞顶面与缸盖气门底面之间的间隙称为：（）AA、压缩余隙；BB、配缸间隙；CC、轴向间隙；DD、径向间隙；

2、预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于（

预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于（）MPa。A1B2C5

3、钢结构单层工业厂房安装，钢吊车梁轴线的校正方法常采用通线法和（）。

钢结构单层工业厂房安装，钢吊车梁轴线的校正方法常采用通线法和（）。A经纬仪测量法B撬棍校正法C千斤顶平顶法D平移轴线法

4、在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（）取值。

在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（）取值。A一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数B一台吊车荷载设计值乘以动力系数C一台起重量最大的吊车荷载标准值D两台吊车...

5、进行钢吊车梁的疲劳计算时，其荷载应采用（）

进行钢吊车梁的疲劳计算时，其荷载应采用（）A标准值B设计值C组合值D最大值

6、预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于（

预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于（）AA、0.5MPaBB、0.75MPaCC、1MPa