桥式起重机的主动车轮直径偏差不应超过名义直径的（）。

1、桥式起重机的车轮滚动面磨损超过原壁厚的（）时应报废。

桥式起重机的车轮滚动面磨损超过原壁厚的（）时应报废。A30～35%B25～30%C20～25%D15～20%

2、行走式塔式起重机的轨距允许偏差不应大于公称值的千分之一，且不易超过（）。

行走式塔式起重机的轨距允许偏差不应大于公称值的千分之一，且不易超过（）。AA、5mmBB、6mmCC、7mmDD、8mm

3、车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。

车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。AA、报废BB、重新加工修理CC、修理或报废

4、桥式起重机多采用（）型式的车轮。

桥式起重机多采用（）型式的车轮。AA、单轮缘圆柱形滚动面BB、单轮缘圆锥形滚动面CC、双轮缘圆柱形滚动面DD、双轮缘圆锥形滚动面EE、无轮缘圆柱形滚动面FF、无轮缘圆锥形滚动面G...

5、测量所有的主动车轮（）偏差不得超过规定要求。

测量所有的主动车轮（）偏差不得超过规定要求。AA、直径BB、磨损CC、重量DD、轮宽

6、桥式起重机轨道铺设应符合安装规范，钢轨应平直，接头偏差不应超过（）mm，两条

桥式起重机轨道铺设应符合安装规范，钢轨应平直，接头偏差不应超过（）mm，两条钢轨应在一个平面上。AA.1BB.2CC.3DD.4