主机选配螺旋桨时要留有船体功率储备其值一般为标定功率的（）。

1、考虑到汹涛阻力的影响，船舶选取主机功率时，必须考虑（）的功率储备。

考虑到汹涛阻力的影响，船舶选取主机功率时，必须考虑（）的功率储备。AA.5%BB.10%CC.20%DD.30%

2、推进主机输出的有效功率与螺旋桨收到功率的关系是（）

推进主机输出的有效功率与螺旋桨收到功率的关系是（）A主机输出有效功率＝螺旋桨收到功率B主机输出有效功率＜螺旋桨收到功率C主机输出有效功率＞螺旋桨收到功率D无确定关系

3、船舶在定速航行时（）。 a．船体阻功率； b．螺旋桨推功率； c．主机有效

船舶在定速航行时（）。a．船体阻功率；b．螺旋桨推功率；c．主机有效功率。Aa＞bBa＞cCa、b、c相平衡Dc＞a+

4、为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则，在选配螺旋桨时必须留有储备，这

为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则，在选配螺旋桨时必须留有储备，这主要是指（）。A海上工作环境储备B发动机功率储备C船体粗糙度储备和推进装置功率储备D船体工作...

5、螺旋桨的选配方法之一，当已选定合理的主机，可以根据（）选配螺旋桨。

螺旋桨的选配方法之一，当已选定合理的主机，可以根据（）选配螺旋桨。A机型、船型、航速B船型、航速C船舶有效功率、航速D船舶有效功率、螺旋桨特性

6、为了留有一定的储备，主机的海上转数通常定为额定转数的（）

为了留有一定的储备，主机的海上转数通常定为额定转数的（）A80～85％B85～90％C90～95％D96～97％