目前波音对不按照损伤容限评估和分析的结构修理分类定义（）。

1、波音飞机结构损伤分类为（）。

波音飞机结构损伤分类为（）。A可容许的损伤：没有飞行限制的损伤B可修理的损伤：必须修正或修理的损伤C更换件的损伤：零件必须更换的损伤D以上说法都不对

2、航空器全尺寸结构的损伤容限试验（）。

航空器全尺寸结构的损伤容限试验（）。AA、不能给出结构的检修周期BC、可以用进行耐久性疲劳试验的试件完成，但必须保证耐久性试验任务的完成CB、不能给出疲劳裂纹扩展寿命DD、...

3、目前的10GOTU板的色散容限有（）

目前的10GOTU板的色散容限有（）A800ps/nmB1000ps/nmC1200ps/nmD1600ps/nm

4、对航空器结构进行损伤容限评估的目的（）。

对航空器结构进行损伤容限评估的目的（）。AA.仅为确定结构的检查方式BC.是确定结构损伤的扩展规律和剩余强度特性，制定检修周期和检查方式CB.仅为确定损伤结构的剩余强度DD.仅...

5、在损伤容限设计思想中，损伤容限是什么概念（）。

在损伤容限设计思想中，损伤容限是什么概念（）。AA：保证结构安全可靠地工作到下次检查的条件下，允许结构存在的缺陷和损伤。BB：保证结构可以承受极限载荷的情况下，允许结构...

6、损伤容限设计是保证航空器结构具有（）？

损伤容限设计是保证航空器结构具有（）？AA、经济维修性BB、持久性CC、适航性DD、安全性和可靠性