涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是()
- A点火系统主要用于发动机的起动,使用时间比较短
- B涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大
- C涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大
- D涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大
涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是()
为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统()A为了在高空和高温条件下点燃油气混合气B因为使用的电压太高C为了在高空和低温条件下点燃油气混合气D因为使用的电压太低
2、下列两项关于涡喷发动机点火系统的说明() ①在拆点火电嘴前,断开高能点火器
下列两项关于涡喷发动机点火系统的说明()①在拆点火电嘴前,断开高能点火器(激励器)的电源,等候制造厂规定的时间后(一般为1-5分钟)才能拆卸;②点火系统通常在燃烧室4:0...
大多数航空涡喷发动机的点火系统类型是()A高电阻型B磁电机型C低电压型D电容器放电型
与涡喷发动机点火系统有关的下列哪一种说法是正确()A系统仅在起动与暖车过程中工作B发动机起动之后,系统断电C它是一个低能量系统,被设计用于在高温条件下使用D它是一个低电...
涡喷发动机点火电嘴的火花能量高是因为采用()A高压磁电机式点火系统B电容式点火系统C电感式点火系统D电压较高的交流电源
6、涡喷发动机起动时,表明发动机已经点火成功的第一个发动机仪表指示是什么()
涡喷发动机起动时,表明发动机已经点火成功的第一个发动机仪表指示是什么()A转速表指示上升B发动机燃油流量增加C发动机压力比上升D排气温度上升