飞机结构件在飞行中承受的交变载荷指的是什么载荷?()
- A载荷的大小和方向随飞行时间作周期性变化的载荷
- B载荷的大小和方向随飞行时间作周期性或者不规则变化的载荷
- C随飞行时间进行对称循环的载荷
- D随飞行时间进行非对称循环的载荷
飞机结构件在飞行中承受的交变载荷指的是什么载荷?()
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1、天车上经常承受交变载荷的零、构件容易产生()而削弱其强度。
天车上经常承受交变载荷的零、构件容易产生()而削弱其强度。A磨损B疲劳C摩擦热
当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时:().A飞机受力结构不应出现塑性变形B飞机受力结构会出现塑性变形或破坏C飞机结构能出现塑性变形但不能出现破坏D飞机受力结构出现的塑性变...
飞机在飞行中,作用在机翼上的主要外载荷是()。A机翼结构质量力B空气动力C部件及装载质量力D惯性力
承受交变载荷的重要零件不宜用()修复。A振动堆焊B手工堆焊C埋弧堆焊D二氧化碳气体保护堆焊
飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是()A发动机推力B燃油的重力C结构质量力分布载荷D气动力分布载荷
6、工作中有强烈摩擦并承受冲击载荷或交变载荷的零件广泛应用的热处理方法()
工作中有强烈摩擦并承受冲击载荷或交变载荷的零件广泛应用的热处理方法()AA、渗碳BB、渗氮CC、调质DD、淬火