非集中联锁车站的进站信号机在列车进入（）轨道电路后自动关闭。

1、列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端处显示引导信号，列车在进站站台

列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端处显示引导信号，列车在进站站台端外必须（），确认引导信号正确方可进站。

2、非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通

非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出（）后，准备进路，开放信号接车。AA、有关道岔BB、有关警冲标CC、有关轨道绝缘DD、...

3、非集中联锁无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（）。

非集中联锁无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（）。A当机车越过进站信号机时B当列车全部进入接车线警冲标内方C当列车全部越过进站信号机时D当列车第一轮对压上进站...

4、列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信

列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备接车进路后，可（）将列车接入站内。A以调车方式B开放进站信号C开放引导信号D派引导员

5、集中联锁车站的进站信号机，何时自动关闭？

集中联锁车站的进站信号机，何时自动关闭？

6、非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后（）应向车站值班员报告整列

非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后（）应向车站值班员报告整列到达。A调车人员B运转车长C助理值班员D扳道员