能够使托运人和承运人的风险最小化，双方不用做出业务数量和能力的承诺，这种类型

1、只要能够证明在航空运输中的损失是由于承运人的（）造成的，那么承运人无权援用法

只要能够证明在航空运输中的损失是由于承运人的（）造成的，那么承运人无权援用法定的赔偿责任限额，将承担无限责任。A故意B过失C重大过失D行为

2、（）指船东和承运人提供能够对抗海上危险的船舶和船员的义务

（）指船东和承运人提供能够对抗海上危险的船舶和船员的义务A适航B配载C积载D适货

3、CfR和CIf条件的共同点是，货物交给第一承运人，风险自货物越过船舷转移，只

CfR和CIf条件的共同点是，货物交给第一承运人，风险自货物越过船舷转移，只适用于海运和内河运输。（）A正确B错误

4、以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限的术语（）。

以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限的术语（）。AEXWBFASCFOBDFCA

5、开航前或当时谨慎处理使船舶适航的义务，适用于下列。①承运人；②船长及船员和其

开航前或当时谨慎处理使船舶适航的义务，适用于下列。①承运人；②船长及船员和其他雇佣人；③承运人的独立合同人（）.A①-③B①②C①③D②③

6、《海商法》规定承运人必须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是（）

《海商法》规定承运人必须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是（）A在开航前与开航时船舶适用于航行B船员的配备、船舶的装备和供应适当C船舶要适合货物的安全运送...