气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。
- AA.钳工修磨
- BB.修理尺寸法
- CC.镗缸
- DD.恢复尺寸法
气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。
暂无解析
1、当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符
当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。AA.镗BB.修理尺寸法CC.珩磨DD.恢复尺寸法
2、衡量气缸套内圆表面磨损的指标有()。Ⅰ.椭圆度误差;Ⅱ.圆度误差;Ⅲ.圆柱度
衡量气缸套内圆表面磨损的指标有()。Ⅰ.椭圆度误差;Ⅱ.圆度误差;Ⅲ.圆柱度误差;Ⅳ.内径增量;Ⅴ.磨损率。AA.Ⅲ+Ⅳ+ⅤBB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤCC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ?
3、当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时,应拆下送厂采用()进行修
当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时,应拆下送厂采用()进行修理。Ⅰ.镀铬;Ⅱ.镗缸;Ⅲ.修理尺寸法;Ⅳ.喷焊;Ⅴ.恢复尺寸法。AA.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBB.Ⅰ+Ⅱ...
4、强化气缸套内圆表面的方法主要有()等工艺,使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉
强化气缸套内圆表面的方法主要有()等工艺,使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.离子氮化;Ⅳ.硬质镀铬;Ⅴ.喷钼。AⅠ+Ⅱ+ⅤBⅠ+ⅢCⅡ+...
冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。AA.上部BB.活塞行程中点CC.气口附近DD.下部
6、在气缸套内表面,沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕,为()。
在气缸套内表面,沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕,为()。AA、磨料磨损BB、熔着磨损CC、腐蚀磨损DD、段磨