气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。

1、当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符

当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。AA．镗BB．修理尺寸法CC．珩磨DD．恢复尺寸法

2、衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度

衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。AA．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤCC．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤDD．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ?

3、当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修

当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。AA．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBB．Ⅰ＋Ⅱ...

4、强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉

强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。AⅠ＋Ⅱ＋ⅤBⅠ＋ⅢCⅡ＋...

5、冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。

冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。AA．上部BB．活塞行程中点CC．气口附近DD．下部

6、在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。

在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。AA、磨料磨损BB、熔着磨损CC、腐蚀磨损DD、段磨