160km/h以上区段,一般不进行间接带电作业,必须进行时,需封锁线路,并在车站运转室(或信号楼)及作业现场分别设置()人员(驻站联络员)和()人员。邻线有列车通过时,现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。
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1、160km/h以上区段且线间距小于6.5m时,一般不进行车梯作业。必须进行车
160km/h以上区段且线间距小于6.5m时,一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时,若邻线有160km/h以上列车通过,车梯和人员不能提前下道避让。A正确B错误
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2、160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有()运行列车通过时,作
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有()运行列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业。AA、120km/h—140km...
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3、《接触网安全工作规程》规定,160km/h以上区段且线间距小于(),一般不进
《接触网安全工作规程》规定,160km/h以上区段且线间距小于(),一般不进行车梯作业。AA、6m/hBB、6.5m/hCC、4m/hDD、5m/h
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在160km/h及以上区段间接带电作业时,应如何防护?
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5、在160km/h以上运行区段,一般情况下最短吊线长度不小于()
在160km/h以上运行区段,一般情况下最短吊线长度不小于()AA、250mmBB、300mmCC、350mmDD、500mm
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6、在160km/h以上运行区段,一般情况下最短吊线长度不小于()
在160km/h以上运行区段,一般情况下最短吊线长度不小于()A250mmB300mmC350mmD500mm