车载设备应能接收()系列轨道电路信息,TCR对轨道电路信息的接收及CTCS-2主控单元对轨道电路的处理应符合标准。
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1、200H型列控车载设备待机模式下接收轨道电路信息、应答器信息等功能有效,并进
200H型列控车载设备待机模式下接收轨道电路信息、应答器信息等功能有效,并进行速度比较等控制。A正确B错误
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2、列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列
列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、()、人机界面等部件组成。A警惕单元B记录单元C显示屏单元D回放单元
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3、CTCS-2列控车载设备可以在()之内解调轨道电路接收的列控信息。
CTCS-2列控车载设备可以在()之内解调轨道电路接收的列控信息。AA、1.5sBB、1.6sCC、1.7sDD、1.8s
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4、侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UUS码时,人机界面(DMI)显
侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UUS码时,人机界面(DMI)显示固定限速值()。A80km/hB60km/hC45km/hD40km/h
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区间采用移频轨道电路,机车信号设备能()接收移频信息。
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6、CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息
CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。A完全监控B部分监控C隔离