重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车

1、重庆一号线地铁列车采用（）编组方式

重庆一号线地铁列车采用（）编组方式A2动，2拖B2动，4拖C4动，2拖D4动，4拖

2、地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个

地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个单元MP车顶部。

3、重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车

重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运营。

4、重庆一号线地铁列车采用（）动（）拖的编组型式

重庆一号线地铁列车采用（）动（）拖的编组型式

5、重庆一号线地铁列车地铁SIV输出电压等级有（）。

重庆一号线地铁列车地铁SIV输出电压等级有（）。A直流110V、直流24V、交流380VB直流110V、直流24V、交流380V、交流104VC直流110V、直流24V、交流300VD直流110V、直流24V、交流300V、交流380V、交流104V

6、重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。

重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。A4B16C24D28