ZYJ7外锁闭道岔尖轨第一、二牵引点（含心轨）的开口量和锁闭量定、反位应均等

1、分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）A正确B错误

2、道岔外锁闭装置及杆件调整尖轨、心轨牵引点外锁闭两侧（定、反位）锁闭量相等，其

道岔外锁闭装置及杆件调整尖轨、心轨牵引点外锁闭两侧（定、反位）锁闭量相等，其偏差不得大于（）。A0.25mmB0.5mmC1mmD2mm

3、提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为（）mm，第二牵引点为（）mm。

提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为（）mm，第二牵引点为（）mm。AA、160，117BB、220，160CC、220，135DD、117，68

4、提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第

提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。AA.165mmBB.160mmCC.155mmDD.150mm

5、尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有（）及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔

尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有（）及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。A2mmB3mmC4mmD5mm

6、ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点，当道岔从定位操向反位时，第一牵引点锁闭

ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点，当道岔从定位操向反位时，第一牵引点锁闭，电机停转，第二牵引点四开。是什么故障？