车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是哪个部分（）

1、车身校正的目的一是消除表面缺陷、二是使车身恢复汽车动力性能、三是消除碰撞造成

车身校正的目的一是消除表面缺陷、二是使车身恢复汽车动力性能、三是消除碰撞造成的车架及车身的（）和应变。AA、动力BB、性能CC、应力DD、缺陷

2、车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞

车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。A正确B错误

3、车门中立柱附近受到严重碰撞，校正时，要从（）个方向同时进行拉伸校正。

车门中立柱附近受到严重碰撞，校正时，要从（）个方向同时进行拉伸校正。A3B4C5

4、对车身进行校正时，要遵循（）的原则。

对车身进行校正时，要遵循（）的原则。AA．先里后外B．先外后里C．里外同时

5、在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，可怎样进行辅助定位？（）

在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，可怎样进行辅助定位？（）AA、左后方部朝右侧拉紧定位BB、右后方部朝右侧拉紧定位CC、右后方部朝左侧拉紧定位

6、对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的宽度值超出允许的范围

对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的宽度值超出允许的范围，通常表示发生了（）A弯曲变形B扭曲变形C褶皱变形D扩宽变形