为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（）

1、为了评价发动机进、排气过程与理论循环的差异，引入的参数是（）

为了评价发动机进、排气过程与理论循环的差异，引入的参数是（）A泵气损失B传热损失C流动损失D换气损失

2、改善进、排气系统的目的是为了提高充气效率。

改善进、排气系统的目的是为了提高充气效率。A正确B错误

3、为了使内燃机进、排气过程的进气充足，排气干净，就要求（）

为了使内燃机进、排气过程的进气充足，排气干净，就要求（）A气门间隙尽可能大B配气相重叠角尽可能大C进、排气门开启的时间尽可能长D气门开启处的通道面尽可能大E设置减压机构

4、强制排气过程不需要消耗发动机的有效功。

强制排气过程不需要消耗发动机的有效功。A正确B错误

5、发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。

发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。A活塞处于压缩上止点B活塞处于排气上止点C活塞处于进气下止点D活塞处于作功下止点

6、27按库存在社会再生产过程中所处的领域不同划分，制造商为了满足生产消耗的需要

27按库存在社会再生产过程中所处的领域不同划分，制造商为了满足生产消耗的需要，保证生产的连续性和节奏性而建立的库存属于（ ）。A生产库存B周期库存C原材料库存D在制品库存