下列发动机配气相位角中，对发动机性能影响最大的是（）。

1、已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°，β=68°，γ=42°，

已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°，β=68°，γ=42°，δ=18°，该进气门开启持续角为（）。AA、234°BB、240°CC、260°DD、266°

2、发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。

发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。AA、气门弹簧BB、气门导管CC、气门挺柱DD、气门锁环

3、发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。

发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。A气门弹簧B气门导管C气门挺柱D气门锁环

4、同一台发动机的转速不同时，应对应不同的配气相位角，转速降低（）

同一台发动机的转速不同时，应对应不同的配气相位角，转速降低（）A气门开启提前角加大B气门开启提前角减小C气门关闭迟后角加大D气门关闭迟后角减小

5、在发动机配气机构中，主要部件有气门组和（）。

在发动机配气机构中，主要部件有气门组和（）。A活塞连杆组B曲轴飞轮组C活塞组D气门传动组

6、考虑到发动机配气相位角均不为零，则下列选项中会造成换气损失的有（）

考虑到发动机配气相位角均不为零，则下列选项中会造成换气损失的有（）A进气冲程B压缩冲程C燃烧过程D膨胀做功过程E排气冲程