当液压制动系统制动力不足时，连续踏下踏板的目的是（）。

1、当液压制动系统制动力不足时，连续塔下踏板的目的是（）

当液压制动系统制动力不足时，连续塔下踏板的目的是（）AA、增加系统内油液压强BB、加大系统内油液的流速CC、使蹄鼓间隙变小DD、使油液快速流回主油腔

2、当液压制动系统制动力不足时，连续下踏板的目的是（）。

当液压制动系统制动力不足时，连续下踏板的目的是（）。A增加系统内油液压强B加大系统内油液流速C使蹄鼓间隙缩小D使油液快速流回主腔

3、使用液压制动时，如一脚制动不灵，连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高并且效果良

使用液压制动时，如一脚制动不灵，连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高并且效果良好的是（）。A制动管路和分泵内有空气B踏板自由行程过大或摩擦片间隙过大C制动鼓失园

4、液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于

液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）。A制动踏板的自由行程过大B制动总泵内无油C制动鼓失圆D制动液温度过高

5、引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。

引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。A制动踏板自由行程过小B制动踏板自由行程过大C制动油管或轮缸内有空气D制动主缸或轮缸内有空气E主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵...

6、液压制动汽车当踏下踏板时，其最低位置很低，再连续踩踏板，位置还不能升高，一般

液压制动汽车当踏下踏板时，其最低位置很低，再连续踩踏板，位置还不能升高，一般为（）。A制动系统漏油B制动系统内有孔C总泵通气孔或补偿孔堵塞