喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是（）。
- A喷油压力增大，油束的锥角变小，射程增大，雾化细度和均匀度提高
- B喷孔直径增大，油束长度增大而锥角减小，雾化细度下降
- C燃油粘度增加时，分裂较容易，使雾化质量下降显著
- D喷射背压愈高，油束所受阻力愈大，雾化质量降低
问题
喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是（）。
参考解析：
暂无解析
分类：铁路机车维修考试题库,货运从业资格考试题库
相关推荐
-
1、喷油器内的喷孔因燃油的冲刷腐蚀，当内径扩大了（）时则应换新．
喷油器内的喷孔因燃油的冲刷腐蚀，当内径扩大了（）时则应换新．A5%B10%C15%D20%
-
当喷油器喷孔直径磨损增大时产生的不良影响是（）。A雾化细度下降B油束射程减小C油束锥角增大D喷油持续角增大
-
3、柴油机的喷油咀上的喷孔直径，工作一段时间，孔径会扩大，当扩大到（）应换新。
柴油机的喷油咀上的喷孔直径，工作一段时间，孔径会扩大，当扩大到（）应换新。A≥20%B≥10%C≥5%D≥2%
-
4、燃油以很高压力与速度从喷油器喷孔喷出，首先形成可燃混合气的是在油束的（）。
燃油以很高压力与速度从喷油器喷孔喷出，首先形成可燃混合气的是在油束的（）。A前端部位B中间部位C外边缘附近D根部
-
5、高压燃油经喷油器喷孔喷入气缸形成圆锥形油束，最先吸热蒸发与空气混合的部位是（
高压燃油经喷油器喷孔喷入气缸形成圆锥形油束，最先吸热蒸发与空气混合的部位是（）A油束最里层B油束最外层C油束中间层D靠近喷孔处
-
6、真空控制器控制燃油泵输送到喷油嘴的燃油压力，从而各缸获适当数量的燃油，以适应
真空控制器控制燃油泵输送到喷油嘴的燃油压力，从而各缸获适当数量的燃油，以适应发动机的（）需要。AA、转数BB、速度CC、功率DD、做功