SFKI型油压减振器为调整减振罪的阻尼,在心阀、套阀和阀低部还设有()厚的调整板。
- A0.1mm
- B0.2mm
- C0.3mm
- D0.4mm
SFKI型油压减振器为调整减振罪的阻尼,在心阀、套阀和阀低部还设有()厚的调整板。
暂无解析
1、东风4型内燃机车油压减振器试验时,其()阻力差不得超过15%,否则为不合格。
东风4型内燃机车油压减振器试验时,其()阻力差不得超过15%,否则为不合格。
2、在SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼,在心阀和阀部还没有()的调整垫。
在SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼,在心阀和阀部还没有()的调整垫。A0.2mmB0.4mmC0.6mmD0.8mm
韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为()。
4、CRH2型动车组抗蛇形油压减振器失效时,限速为160Km/h,抗蛇形油压减振
CRH2型动车组抗蛇形油压减振器失效时,限速为160Km/h,抗蛇形油压减振器联接螺栓缺失或松动时,限速为()Km/h。
韶山3型电力机车每个垂向减振器的阻尼系数为()A900N²s/cmB1000N²s/cmC1100N²s/cmD1200N²s/cm
GK1E内燃机车油压减振器阻尼系数为()。AA、70±10KN²s/mBB、75±10KN²s/mCC、80KN²s/mDD、80±10KN²s/m