SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持（）加馈制

1、SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动，速度为“0“时，加馈制动电流应保持

SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动，速度为“0“时，加馈制动电流应保持在（）。A20AB50AC100A

2、8K型电力机车制动方式为加馈制动。

8K型电力机车制动方式为加馈制动。A正确B错误

3、SS3B型电力机车进行加馈电阻制动相应速度范围是（）km/h。

SS3B型电力机车进行加馈电阻制动相应速度范围是（）km/h。A12-45B18.3-47.2C15-40D18-45

4、SS3B型电力机车低压进行劈相机试验时，应将（）打至故障位。

SS3B型电力机车低压进行劈相机试验时，应将（）打至故障位。ALKBLYKC1FYKD2FJK

5、SS3B机车实行加馈电阻制动方式时，制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为

SS3B机车实行加馈电阻制动方式时，制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为（）。A45km/hB35km/hC19km/h

6、SS3型电力机车高压一闭合劈相机扳钮，主断路器就跳的不正确原因是（）

SS3型电力机车高压一闭合劈相机扳钮，主断路器就跳的不正确原因是（）AA、LYSJ未吸合或吸合慢BB、零压保护装置故障CC、LYZJ卡劲未释放DD、2FYJ故障