新型车辆采用了两级刚度弹簧，提高空车弹簧静挠度，改善（）动力学性能。

1、控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆

控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高（）MM。AA、8BB、10CC、12

2、交叉支撑转向架所采用的（）刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧

交叉支撑转向架所采用的（）刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。AA、一级BB、二级CC、三级DD、四级

3、提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅（）圈弹簧承

提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅（）圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。AA、内BB、中CC、外DD、内、外

4、转k5同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差：摇枕弹簧为（）

转k5同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差：摇枕弹簧为（）A33～39B41～47C35-41D42～48

5、一般只有在空、重车质量差别很小时，才适于采用两级刚度螺旋弹簧组。()

一般只有在空、重车质量差别很小时，才适于采用两级刚度螺旋弹簧组。()A正确B错误

6、转K2型转向架采用两级刚度弹簧，（）比（）的自由高度高22mm，空车时只有（

转K2型转向架采用两级刚度弹簧，（）比（）的自由高度高22mm，空车时只有（）弹簧承载。