分配阀均衡部是通过（）的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保

1、109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。

109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。

2、分配阀均衡部是通过（）充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压

分配阀均衡部是通过（）充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。

3、列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（

列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。AA、上升BB、稍稍上升CC、下降DD、不变

4、分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制（）的动作从而达到控制制动机的制动、

分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制（）的动作从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等作用。

5、109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使

109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。A正确B错误

6、109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到

109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动缓解保压的目的。A制动管B容积室C工作风缸