涡轮喷气发动机是燃气涡轮发动机中典型的一种。

1、燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.

燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.A提高发动机性能B减小热应力C提高落压比D减少漏气损失

2、燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.

燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.A都是主动控制B都是被动控制C是控制涡轮机匣的膨胀量D是控制涡轮叶片的膨胀量

3、航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.

航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.A反力式和收敛式B切向式和反力式C冲击式、反力式及冲击-反力式D冲击式和叶栅式

4、燃气涡轮喷气发动机中，燃气流过涡轮导向器时（）.

燃气涡轮喷气发动机中，燃气流过涡轮导向器时（）.A速度下降，压力提高B总温不变，总压稍有下降C速度提高，压力下降D速度提高，压力提高

5、在燃气涡轮喷气发动机中，（）的涡轮叶片采取了冷却措施.

在燃气涡轮喷气发动机中，（）的涡轮叶片采取了冷却措施.A所有各级B只有高压涡轮C只有最后一级D中间各级

6、燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）.

燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）.A厚，且弯曲程度大B薄，且弯曲程度小C薄，且弯曲程度大D厚，且弯曲程度小