油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要是靠（）

1、在着陆撞击过程中，飞机油气式减震支柱的缓冲原理是（）。

在着陆撞击过程中，飞机油气式减震支柱的缓冲原理是（）。AA：支柱内的气体压缩BB：油液迅速压缩CC：油液被迫流经计量孔DD：支柱内油气进行混合

2、飞机在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查（）

飞机在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查（）AA、减震支柱内的充油量BB、减震支柱内的充气压力CC、防扭臂定位的正确性DD、减震支柱内的充油量和充气压力

3、装有油气式减震支柱的飞机，在着陆撞击时，是靠什么进行缓冲的（）？

装有油气式减震支柱的飞机，在着陆撞击时，是靠什么进行缓冲的（）？A油液在高压下迅速溶解于气体中。B支柱内的充气被压缩。C油液迅速压缩。D油液被迫流经计量孔。

4、如果飞机在着陆时减震支柱撞底，而滑行时却正常，最可能的原因是（）。

如果飞机在着陆时减震支柱撞底，而滑行时却正常，最可能的原因是（）。AA：气压过低，油量正常BB：气压正常，油量不够CC：调节油针孔堵塞DD：防反跳活门不能使飞机反跳

5、装有油气式减震支柱的飞机，着陆撞击时是靠什么进行缓冲的？（）

装有油气式减震支柱的飞机，着陆撞击时是靠什么进行缓冲的？（）AA、油液在高压下迅速溶解于气体中BB、支柱内的充气被压缩CB、油液迅速压缩DD、油液被迫流经计量孔

6、保证油气式减震支柱减震的使用性能的控制方法是（）

保证油气式减震支柱减震的使用性能的控制方法是（）A调节通油孔面积大小B增大气体压力C增加灌油量D使油气灌充量符合规定