行车值班员确认进路的（）区段及内方无车后，才可正常取消进路。

1、行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后无需汇报运营

行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后无需汇报运营调度员。A正确B错误

2、行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后汇报运营调度

行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后汇报运营调度员。A正确B错误

3、进站信号机内方无岔区段红光带时，如何办理引导接车？

进站信号机内方无岔区段红光带时，如何办理引导接车？

4、封锁区段内进路需变更时，车站值班员（行车）负责准备运行所需的进路，确保道岔位

封锁区段内进路需变更时，车站值班员（行车）负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭。A正确B错误

5、正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车

正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、（），排列列车进路。AATS中控B列车模式C道岔锁闭DATS站控

6、道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认（

道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认（）正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。A信号B进路C道岔D轨道区段