驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温,其主要目的是:().
- A防冰除雾
- B防冰排雨
- C提高防撞击强度
- DA和C
驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温,其主要目的是:().
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在驾驶舱风挡玻璃上使用排雨剂应注意什么问题?
2、自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中,未经许可不得进入驾驶舱,除
自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中,未经许可不得进入驾驶舱,除了()。A经机长允许的民航从业人员B正在执行任务的局方监察/检查员(或监察员,或检查员)(经...
3、在飞行过程中,飞行员转动驾驶盘时,哪个机构协助副翼进行转弯()
在飞行过程中,飞行员转动驾驶盘时,哪个机构协助副翼进行转弯()A地面扰流板B飞行扰流板C飞行扰流板和地面扰流板D襟翼
驾驶舱的左、右前风挡玻璃内装有几个传感器A1B2C3D4
5、自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中,未经许可不得进入驾驶舱,但
自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中,未经许可不得进入驾驶舱,但下述哪些人员除外()A机组成员B正在执行任务的局方监察/检查员(经授权的局方代表)C经机长允...
如何实现驾驶舱风挡玻璃排雨?()A风挡雨刷B不沾水涂层C以上都是