对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为350Km/时的客运专线铁路区间正线最小

1、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰。A20B30C50D70

2、设计350KM／H的无砟轨道客专线，一般情况最小曲线半径为（）米。

设计350KM／H的无砟轨道客专线，一般情况最小曲线半径为（）米。A5500B5000C6000D7000

3、对于无砟轨道来说，无缝线路计算温度力时，轨道框架刚度系数一般取（）。

对于无砟轨道来说，无缝线路计算温度力时，轨道框架刚度系数一般取（）。AA、1.0BB、1.2CC、1.5

4、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度困难条件下不应大于（）‰。A20B30C50D70

5、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（）。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（）。A1/（9Vmax）B1/（10Vmax）C1/（11Vmax）D1/（12Vmax）

6、无砟轨道路段车站正线应采用（），困难条件下可采用（）。有条件时，到发线可采用

无砟轨道路段车站正线应采用（），困难条件下可采用（）。有条件时，到发线可采用（）。