底架的变形主要有中、侧梁下垂，牵引梁下垂、甩头及外胀，中梁、侧梁旁弯和底架不

1、轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕

轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于（）。AA、5mmBB、15mmCC、7mmDD、3mm

2、凹型底架：底架纵向梁、盖板、腹板、侧梁无（），地板面无裂纹。

凹型底架：底架纵向梁、盖板、腹板、侧梁无（），地板面无裂纹。A松动B腐蚀C脱落D裂纹

3、地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。

地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。A正确B错误

4、牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂可调至水平线（）mm。

牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂可调至水平线（）mm。A4B4.5C5D6

5、底架的变形主要有中、侧梁下垂，牵引梁下垂、甩头及外胀，中梁、侧梁旁弯和（）、

底架的变形主要有中、侧梁下垂，牵引梁下垂、甩头及外胀，中梁、侧梁旁弯和（）、钢地板变形等。

6、轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为（）mm。

轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为（）mm。