正线有砟道岔宜采用先（）过渡，待线路道床达到（），再换铺正式道岔的方法组织施

1、线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）辙叉道岔。新建、改建

线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）辙叉道岔。新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的（）无缝线路设备。

2、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），进行处理。

3、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，正线不应设置（）。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，正线不应设置（）。

4、高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。

高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。AA、特级BB、一级CC、二级

5、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于（）Vmax。

6、正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段，站线道岔的过渡直线一

正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段，站线道岔的过渡直线一般不得短于（）。A4.5mB6mC7.5mD20m