制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。

1、制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩，还受限于轮胎与路面之

制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩，还受限于轮胎与路面之间的（）。A驱动力B附着力C滚动力

2、甲说：制动蹄与制动鼓间隙过小会造成制动失效；乙说：制动主缸皮碗破裂会造成制动

甲说：制动蹄与制动鼓间隙过小会造成制动失效；乙说：制动主缸皮碗破裂会造成制动失效；你认为（）。A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对

3、光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接

光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。AA．50％B．80％C．90％

4、各制动蹄摩擦片与制动鼓之间沉有油污，会导致气压制动系（）。

各制动蹄摩擦片与制动鼓之间沉有油污，会导致气压制动系（）。A制动拖滞B制动不灵C制动失效D制动跑偏

5、（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。

（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。AA、塞尺BB、内径百分表CC、千分尺DD、钢直尺

6、汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙

汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙，其间隙一般为（）mm。A0~0.2B0~0.5C0~0.8D0~1.0