铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式是()。
- AA、热传导和热辐射
- BB、热传导和热对流
- CC、热辐射和热对流
- DD、热传导、热辐射及热对流
铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式是()。
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1、当金属温度()蒸汽的饱和温度时热量以凝结放热方式传递给金属表面。
当金属温度()蒸汽的饱和温度时热量以凝结放热方式传递给金属表面。AA、高于BB、低于CC、等于
()不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。AA、加热管法兰密封失效BB、加热管积水结冰导致破裂CC、加热管可能出现的水锤现象DD、油品温度过高
3、水蒸气凝结放热时,其温度(),主要是通过蒸汽凝结放出()而传递热量。
水蒸气凝结放热时,其温度(),主要是通过蒸汽凝结放出()而传递热量。
4、铁路粘油槽车卸油加热约20min左右,关闭(),使加热蒸汽全部进入加热管路,
铁路粘油槽车卸油加热约20min左右,关闭(),使加热蒸汽全部进入加热管路,以保证罐内介质加热效果。AA、排油阀BB、冷凝水阀CC、内螺纹球阀DD、外螺纹球阀
5、水蒸汽凝结放热时,其温度保持不变,主要是通过()而传递热量的。
水蒸汽凝结放热时,其温度保持不变,主要是通过()而传递热量的。
6、燃料在加热炉内燃烧时,火焰的热量通过辐射换热来把热量传递给钢坯主要是靠燃烧产
燃料在加热炉内燃烧时,火焰的热量通过辐射换热来把热量传递给钢坯主要是靠燃烧产物中的二氧化碳和()。