船舶受到外力矩的作用发生倾斜,当该力矩消除后,船舶仍保持倾斜状态不变,则称船舶原来的平衡状态为()
- A稳定平衡
- B随遇平衡
- C不稳定平衡
- D倾斜平衡
船舶受到外力矩的作用发生倾斜,当该力矩消除后,船舶仍保持倾斜状态不变,则称船舶原来的平衡状态为()
1、从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是
从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。()A正确B错误
2、船舶在静水中受外力作用向一侧倾斜,当出现复原力矩为零时,该船处于()状态。
船舶在静水中受外力作用向一侧倾斜,当出现复原力矩为零时,该船处于()状态。A稳定平衡B不稳定平衡C中性平衡D静止正浮
3、靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸壁航行:()
靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸壁航行:()Ⅰ、需向内舷(靠近岸壁一舷)压舵Ⅱ、需向外舷压舵Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向,即应加大...
4、船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后()
船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后()A浮力与重力始终保持大小相等,并作用在同一垂线上B浮力能大于重力并作用在同一垂线上,驱使船舶还原C浮力和重力不作...
5、在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用,船舶将
在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用,船舶将()。AA.逐渐倾斜直至翻沉BB.在静平衡角的左右摇摆CC.在极限静倾角的左右摇摆DD.逐渐倾斜...
6、在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用,船舶将()
在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用,船舶将()。AA.逐渐倾斜直至倾覆BB.在动平衡角的左右摇摆CC.逐渐倾斜至极限静倾角后回摇DD.左右摇摆...