柴油机排气温度过高的原因是()。 ①燃油雾化不良; ②喷油定时太迟; ③严重超负荷; ④燃油硫分高; ⑤换气质量差; ⑥燃油挥发性好。
- A①+②+③+⑤
- B①+③+④+⑤
- C①+③+④+⑥
- D②+④+⑤+⑥
柴油机排气温度过高的原因是()。 ①燃油雾化不良; ②喷油定时太迟; ③严重超负荷; ④燃油硫分高; ⑤换气质量差; ⑥燃油挥发性好。
1、实践表明,()是造成压缩机排气温度偏离,甚至过高的最重要原因之一。
实践表明,()是造成压缩机排气温度偏离,甚至过高的最重要原因之一。A进气温度偏高B气缸内的进气终了温度高C内泄漏D压缩过程指数偏大
外泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的最主要原因之一。A正确B错误
压缩机排气温度过高的原因是()A冷凝压力过高B冷凝压力过低C润滑油压力过高D润滑油压力过低
制冷机组LG31.5排气温度过高的原因有()。AA、循环水温度过低BB、循环水温度过高CC、制冷剂量过多DD、油温过低
气缸的冷却水量不足是排气温度过高的原因之一。A正确B错误
不会产生船舶空压机排气温度过高的原因是()。A机舱供风量偏小,导致机舱内气压为负压B机舱通风量不足,机舱内温度偏高C冷却水流量不足,导致水温偏高D空压机吸排气阀关闭不严