在存梁、吊梁、运梁过程中，应保证各吊点或支点受力均匀，各种工况下，梁四支点应

1、当采用一台吊车吊梁时，应使用起吊扁担。当采用二台吊车吊梁时，两端应同步起落，

当采用一台吊车吊梁时，应使用起吊扁担。当采用二台吊车吊梁时，两端应同步起落，吊点距梁端距离应（）设计允许的悬出长度。A小于B等于C大于

2、架设箱梁，当运梁设备接近卸梁地点或架桥机时，应（）。运梁车接近架桥机时应一度

架设箱梁，当运梁设备接近卸梁地点或架桥机时，应（）。运梁车接近架桥机时应一度停车，得到指令后才能对位。

3、预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过（）

预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过（）或四个支点不平整量不大于（）。AA、〒5％，2mmBB、〒10％，2mmCC、〒10％，5mm

4、起重吊梁的使用吊索与起重吊梁的水平夹角一般应在（）之间。

起重吊梁的使用吊索与起重吊梁的水平夹角一般应在（）之间。AA．50°－80°；BB．30°－50°；CC．70°－90°；DD．40°－60°

5、导梁退役过程和吊梁车在导梁上行驶时，导梁下应划定（），禁止人员入内。

导梁退役过程和吊梁车在导梁上行驶时，导梁下应划定（），禁止人员入内。A防护区B通行道路C穿插作业通道D停留区

6、运梁车重载运行时应匀速前进，严禁突然加速或急刹车。运梁车通过曲线、坡道地段，

运梁车重载运行时应匀速前进，严禁突然加速或急刹车。运梁车通过曲线、坡道地段，运行速度应控制在（）km/h以内。A3B5C15